Размеры дорожных знаков

Подбор оптимальных габаритов дорожных знаков напрямую сказывается на том, насколько быстро человек за рулём считывает и осознаёт полученную информацию. 

Отечественным законодательством жестко нормируются параметры их изготовления и способы крепления. Ключевыми регламентами служат ГОСТ 52290 и ГОСТ 52289, где прописаны габаритные группы, сферы использования каждой из них и производственные спецификации. Разберем подробно, какие варианты существуют и где они находят практическое применение.

Категории знаков по размерам

Нормативная документация выделяет четыре базовые габаритные категории. Подобное деление продиктовано разнообразием эксплуатационных сценариев: скоростной режим трассы, число рядов для движения, климатические особенности региона и уровень освещенности участка.

Первая категория — малые

Разрабатывались для второстепенных путей сообщения: внутридворовых территорий, подъездов к гаражным кооперативам, однорядных грунтовок в сельской местности, а также на парковках ТЦ, внутри промышленных комплексов и складских базах.Там, где разрешенный лимит скорости держится в пределах 60 км/ч, водитель располагает достаточным временным запасом для восприятия даже небольшого по площади символа.

Компактные знаки также применяются в кварталах исторической застройки, где массивные конструкции вступили бы в противоречие с архитектурным обликом зданий. 

Вторая категория — стандартные

Знаки стандартных габаритов встречаются чаще остальных на просторах нашей страны. В черте городов их вешают вдоль центральных проспектов и улиц районного масштаба. За пределами жилых массивов такой формат уместен на двухрядных шоссе и трехполосных трактах с реверсивной организацией потока.

Стандартные размеры обеспечивает золотую середину: картинка легко читается издалека, при этом траты на выпуск и монтаж остаются умеренными. 

Третья категория — большие

Такие знаки востребованы на автобанах с четырьмя и более рядами, где поток несётся со скоростью свыше 110 км/ч, поэтому человеку за рулём жизненно необходимо получать данные заблаговременно. Увеличенная площадь гарантирует уверенное распознавание изображения с двухсотметровой дистанции.

В границах мегаполисов большие знаки вывешивают на бессветофорных магистралях непрерывного хода, многоуровневых развязках и подъездах к крупным транспортным хабам — аэропортам, железнодорожным вокзалам, морским терминалам.

Четвертая категория — очень большие

Щиты максимальных габаритов задействуют в нештатных обстоятельствах, когда стандартные решения не дают нужного эффекта. К таким ситуациям относятся: масштабные ремонтные мероприятия на автотрассах, сложный рельеф с ограниченным обзором, въезды на крупнейшие развязки, подходы к железнодорожным путям на одном уровне с полотном.

Максимальный формат также оправдан в местностях со сложным климатом — регулярными туманами, затяжными снегопадами, проливными дождями, резко сокращающими зону видимости.

Геометрические параметры знаков различных форм

Форма знаков продиктована их функциональным предназначением. Нормативные документы регламентируют конкретные размеры по всем четырем габаритным группам.

Треугольные

Сюда относятся категория предупредительных знаков, сигнализирующих о надвигающейся потенциальной угрозе. Параметр определяется длиной грани треугольника.

Круглые

В эту категорию входят запрещающие и предупредительные знаки. Первые выполняются на светлом поле с алой окантовкой, вторые — на синем поле с белыми символами. Ключевой параметр — диаметр окружности.

Квадратные и прямоугольные

Квадратная форма типична для щитов особых предписаний, информационных табличек и сервисных указателей. Прямоугольные используются для указателей маршрутов, километровых отметок и дополняющих табличек.

Восьмиугольные — символ «СТОП»

Особняком стоит щит 2.5, предписывающий полную остановку транспортного средства. Аналогов ему среди прочих знаков не существует, что делает его узнаваемым даже при частичном загрязнении поверхности или плохом освещении.

Таблички дополнительной информации прямоугольной формы

Информационные таблички крепятся непосредственно под основным знаком и разъясняют либо ограничивают его действие. На таблички наносят сведения о дистанции до объекта, область распространения запрета, временные рамки действия ограничения и другие уточнения.

Окантовка и скругления: нюансы исполнения

Неотъемлемый элемент любого указателя — внешняя окантовка, то есть цветная полоска по контуру щита. Она усиливает контрастность и помогает глазу быстрее выхватить изображение из окружающего пейзажа. Толщина этой полосы жестко регламентирована и варьируется в зависимости от функциональной принадлежности щита.

Толщина внешней окантовки

Для предупреждающих (раздел 1), приоритетных (раздел 2, исключая 2.5 и 2.7), запрещающих (раздел 3, исключая 3.1) знаков толщина окантовки составляет 10 мм. Для знаков сервиса, особого предписания и информационных установлен параметр 20 мм.

Разрешённые погрешности при изготовлении

Производственный процесс неизбежно сопровождается технологическими допусками. Регламент устанавливает границы отклонений, не влияющие на рабочие характеристики изделия:

• Отклонение толщины окантовки: +/- 2 мм

• Отклонение радиуса скругления: +/- 5 мм

• Отклонение линейных параметров: +/- 2% от заданного значения. 

Регламент монтажа указателей на автотрассах

Грамотный монтаж знака столь же значим, как и верный подбор его габаритов. Некорректно закреплённый указатель рискует остаться незамеченным либо быть неверно истолкованным, что повышает вероятность аварийной ситуации.

Вертикальное позиционирование

Расстояние нижнего среза щита над дорожным полотном регламентируется нормативным документом и варьируется в зависимости от местонахождения знака:

Горизонтальный отступ от дорожного полотна

Дорожные знаки располагают справа по ходу движения либо над полотном. Горизонтальный интервал от кромки проезжей части до ближнего края щита должен укладываться в диапазон:

• для большинства щитов: 0,5-2 метра,

• для информационных и знаков особого предписания (указатели маршрутов): 0,5-5 метров,

• при монтаже на обочине в стесненных обстоятельствах: минимум один метр от кромки полотна.

Дорожные знаки индивидуального проектирования

Их габариты вычисляются расчетом исходя из числа текстовых строк, протяженности надписей и требуемой высоты букв.

Размер шрифта на индивидуальных щитах подбирается исходя из ранга трассы и локации монтажа.

Габариты знаков индивидуального проектирования вычисляются по следующей последовательности:

1. Определяется высота заглавной буквы согласно таблице.

2. Подсчитывается количество текстовых строк.

3. Вычисляется длина по наиболее длинной надписи.

4. Прибавляются поля от текста до кромки щита (минимум — высота заглавной буквы).

5. Параметры округляются до ближайших стандартных величин.

Временные дорожные знаки

При проведении ремонтно-строительных мероприятий на автотрассах задействуют временные щиты с жёлтым полем. Их размеры, как правило, соответствуют стационарным аналогам, однако для повышения заметности рекомендовано брать более большие варианты.

Временные знаки крепят на мобильных опорах либо передвижных платформах. Расстояние от нижнего среза щита до полотна или обочины составляет минимум 60 см. Для обеспечения устойчивости применяют утяжеленные платформы или противовесы.

Грамотный подбор габаритов дорожных знаков — ключевой элемент проектирования безопасной транспортной инфраструктуры. Размеры определяются типом трассы, скоростными ограничениями, условиями обзора и конкретными задачами организации потоков. 

При заказе указателей рекомендовано обращаться к сертифицированным изготовителям, использующим качественные материалы и современные технологии. 

Компания «Центрознак» выпускает дорожные знаки различного типа, в том числе светодиодные, а также другое светодиодное оборудование: прицепы и щиты прикрытия, сигнальные фонари и гирлянды. Оставить заявку, получить консультацию можно у наших менеджеров по телефону 8 (800) 444-65-60. Звоните! Осуществляем доставку по всей России.